Strabag wykonawcą drugiego etapu

Pszczyna

Dziś podpisano umowę z wykonawcą drugiego etapu budowy północnej obwodnicy Pszczyny. Jak podał koordynujący inwestycję Zarząd Dróg Wojewódzkich w
drogę za niespełna 53,9 mln zł zbuduje Strabag.


To jedna z największych inwestycji drogowych samorządu regionu w ostatnich latach. Ułatwi ominięcie Pszczyny kierowcom, którzy chcą jechać z tego miasta drogą nr 935 w stronę Żor, Rybnika i Raciborza. W grudniu ubiegłego roku podpisano umowę na pierwszy etap przedsięwzięcia: węzeł przyszłej obwodnicy z drogą krajową nr 1.

Teraz, zgodnie z poniedziałkową umową podpisaną w tamtejszym starostwie powiatowym, wykonawca zbuduje do listopada 2013 r. ok. 4,25 km właściwej obwodnicy – od _”jedynki” do skrzyżowania z drogą nr 935 na granicy Pszczyny i sąsiedniego Suszca. Powstaną tam dwa skrzyżowania ze światłami (z drogą nr 935 i z ul. Batalionów Chłopskich) i cztery wiadukty (nad ul. Doświadczalną, Strzelecką i Łowiecką oraz dla ul. Leśnej, która przejdzie nad obwodnicą).

W przetargu wystartowało 15 oferentów. Najtańszą ofertę złożył Strabag. Kolejne - 56,1 mln zł oraz 58,7 mln zł – zaproponowały spółki Eurovia Polska oraz Bogl & Krysl Polska. Najdroższa opiewała na 92 mln zł. W kosztorysie inwestorskim oszacowano koszt budowy tej części obwodnicy na nieco ponad 117,4 mln zł brutto.

Podobna różnica między wyceną a ofertami pojawiła się przy pierwszym przetargu – obejmującym bezkolizyjne połączenie obwodnicy z drogą nr 1. W kosztorysie wartość tego kontraktu oszacowano na 90,3 mln zł. W grudniu 2011 roku podpisano umowę z firmą Mota-Engil Central Europe, która zaoferowała cenę 52 mln zł.

Węzeł obwodnicy z „jedynką” powstaje już w rejonie skrzyżowania _”jedynki” z ul. Katowicką. Termin zakończenia prac nad węzłem określono na jesień 2013 r. - podobnie jak w przypadku głównej części obwodnicy.

Północna obwodnica Pszczyny miała być gotowa w br. Były pieniądze i projekt, jednak wobec protestów części mieszkańców droga nie powstała. Ponad dwa lata temu udało się pozyskać większość potrzebnych gruntów, projekt został zaktualizowany i skierowany do realizacji. Pieniądze pochodzą z funduszy unijnych i budżetu woj. śląskiego.

Droga nr 935 to jedna z najruchliwszych regionalnych tras w regionie, przyczynia się do długich korków w godzinach szczytu w Pszczynie. Nowa obwodnica ma odciążyć zabytkowe śródmieście Pszczyny – to na nią zostanie przeniesiony ruch ciężkich pojazdów z centrum.

źródło: Polska Agencja Prasowa

agw